Velike marke automobila također obično griješe. Danas imamo 10 najboljih automobila na našem popisu koji nisu uspjeli izaći na tržište. Bez obzira na trikove proizvođača, potrošač se ne može prevariti. Deset automobila na koje ćemo uskoro zaboraviti, ako već nismo zaboravili, više ...
Lincoln Zephyr (Lincoln Zephyr)
Potpuno nezaboravan Lincoln Zephyr započeo je 2006. godine imajući na umu mlade ljubitelje luksuznih automobila kao zamjenu za Lincoln LS sa stražnjim pogonom.
Napokon, ovaj dosadni 3,5-litreni model s pogonom na sve kotače uopće se nije mogao kupiti. To je vjerojatno bio rezultat njegove prodaje koja je bila još veća neuspjeh od neuspjelog ronjenja Stephena Fecka na Olimpijskim igrama u Londonu.
Kasnije, kako bi spriječio da Zephyr bude potpuno zaboravljen, Lincoln je odlučio napustiti vlastite imenice, promijenivši naziv modela u MKZ (Mark Zet). Kao rezultat toga, Zephyr je prodan tek 2006. godine.
Nissan 200SX (Nissan 200SX)
Prodan između 1995. i 1998. godine, a zatim bez ceremonije koji je izbačen iz Nissanove postave, Nissan 200SX može se usporediti s krhkim djetetom na nogometnom turniru.
Opremljen pogonom na prednje kotače s prijenosnikom kao adutom, 200SX je izgledao smiješno i glupo u usporedbi sa stražnjim pogonom 240SX.
Chrysler Aspen (Chrysler Aspen)
To se događa kada dva modela - PT Cruiser i Dodge Durango - smiju koketirati nakon što popiju previše koktela. Ali ti se ružni automobili mogu s vremena na vrijeme prodati, pa u čemu je tajna tih čudovišta?
U to je vrijeme Chrysler još uvijek tugovao zbog toga što ga je Daimler prigušio. Nije iznenađujuće da je to utjecalo na kvalitetu tvrtke, a Aspen je bio jedna od tih žrtava.
Kia Borrego (Kia Borrego)
Proizveden od 2008. do 2011. godine, Borrego je bio Kiin troredni terenac koji je izumio bivši Audijev glavni dizajner Peter Schreier.
Na nesreću Kije, nitko nije želio potrošiti 40.000 dolara za kupnju ovog "gomila" ako bi isti iznos novca mogao kupiti Toyotu 4Runner ili Jeep Grand Cherokee. Rast cijena plina i kriza 2008. samo su pogoršale situaciju.
Ford 500 (Ford 500)
Ford 500 trebao je biti odgovor na osvježene limuzine u punoj veličini poput Toyote Avalon, ali nije uspio ispraviti složene nedostatke koji su otkriveni u modelima Crown Victoria i Taurus.
Umjesto da stvori nešto stvarno pristojno, Fordov pristup razvoju automobila 500 bio je poput neuspjelog pokušaja ispravljanja prethodnih pogrešaka.
Infiniti M45 (Infiniti M45)
Samo ime marke Infiniti, poznate po svojim luksuznim automobilima, aludira na luksuz, izgled koji se razlikuje od ostalih. Nažalost za M45, koji je preimenovana modifikacija japanskog Nissana Gloria, više je ličio na Snoopyja iz stripa Peanuts nego na moderan luksuzni automobil.
Predstavljen na prodaju tek 2003. i 2004. godine, Infiniti se vratio dizajnerima kako bi stvorio nešto više u skladu s idejom marke. Ovo je možda jedan od rijetkih automobila na popisu koji će nam zaista nedostajati, jer je teško ne imati mekano mjesto za luksuznu limuzinu sa stražnjim pogonom pogonjenu V8 motorom od 340 KS. iz.
Saturn L serija (Saturn L serija)
Neki su Saturni imali racionalne karakteristike dizajna prije nego što su prekinuti, ali to nije slučaj za L-seriju.
Toyota Camry i Honda Accord često se optužuju da su previše nepristojni, no u usporedbi s automobilima L serije izgledaju poput ljute čili papričice.
Hyundai XG350 (Hyundai XG350)
Prije limuzine Genesis, Hyundaijevi napori na proizvodnji luksuznih automobila pokazali su se bolnijima od liječenja korijenskih kanala bez anestezije. O tome svjedoči XG350.
Pridržavajući se istih tehnologija kojih se tvrtka danas drži, automobil je bio širi, duži i opremljeniji od ostalih luksuznih automobila u ovoj cjenovnoj klasi. Nažalost, mnogima naziv Hyundai i dalje podrazumijeva jeftinost, što smanjuje popularnost njegovih automobila.
Lexus ES250 (Lexus ES250)
Lexus nije imao namjeru izdati ES250. Besramno replicirajući Camry, zamišljen je kao zaustavljanje za trgovce u slučaju neuspjeha prodaje LS modela.
No, LS modeli su bili u prodaji, ali ES250 nisu, što je zapravo značilo da je kvar ovog automobila na svoj način prouzročio određeni uspjeh za LS modele.
Suzuki Forenza (Suzuki Forenza)
Proučavajući "rodoslovlje" ovog modela i razotkrivajući njegovo složeno obiteljsko stablo, ispostavilo se da je Suzuki Forenza tijekom svog postojanja na globalnom tržištu imala nekoliko imena.
Nakon što je korejskom proizvođaču guma hankook ventus povjereno da s njima opremi Daewoo te je svoje modele mogao prodati u Americi, Suzuki ih je pokušao gurnuti pod Forenza imenom. Prodaja je započela 2004. godine i nastavila se do 2008. godine, kada je ovaj model zamijenjen SX4.